固廢處理設備燒結機漏風主要集中在以下幾個部位:①燒結風箱之間的漏風，占燒結機總漏風率的10%左右。②臺車體運行產生碰撞及磨損造成的漏風,占總漏風率的15%左右。③由于欄板變形后形成的縫隙漏風,占總漏風率的20%左右。④臺車浮動游板與風箱滑道之間的漏風，占總漏風率的55%左右。

(1)燒結風箱之間的漏風:漏風主要是由于管道熱脹冷縮變形,放灰系統密封不好、管道破損等原因所造成的。

(2)臺車體碰撞及磨損造成的漏風:臺車機尾卸礦時,相鄰臺車長期的互相撞擊,使臺車體下端部出現三角形孔洞,此三角形的底約為有10~30mm,高為30~40mm。臺車兩側密封板由于長期碰撞也造成一定程度的磨損。

(3)臺車本體漏風:主要是臺車欄板變形致使欄板與臺車體之間、上下欄板之間漏風;箅條銷子與臺車欄板間隙的漏風;由于欄板變形和欄板結構、材料不合理造成欄板裂縫的漏風;欄板與臺車體安裝后臺車與臺車之間的間隙漏風。

(4)臺車浮動游板與風箱滑道之間的漏風:這是燒結機的主要漏風部位，漏風率隨著燒結機長寬比例的增大而增大，約占總漏風率的55%。

改進措施：

為了降陶粒設備低燒結機的漏風率,采用了燒結機縫隙磁場密封裝置，此密封裝置與目前所應用的其他密封裝置相比技術進步表現為:

(1)密封性好，可大幅度降低漏風率,節(jié)能降耗顯著。

(2)結構簡單,不需要精確配合,磁場密封部位間隙大且可自動調節(jié)，當臺車在使用過程產生一

定的變形時,仍能保持良好的密封性。

(3)安裝簡單,大部分部位采用焊接或鉸接方法。

(4)維護方便，由于移動擋板和固定擋板不接觸，故各部件不易損壞,維修量可大幅度降低。日常維護工作只是定期觀察磁性液體并及時補充即可。